Pony Junior von 1967

Jetzt wollte ich mich am Vorderrad zu Schaffen machen, dabei ist mir aufgefallen, dass die Bremsankerplatte nicht die richtige sein kann.
Und zwar reicht die Gabel, die das Bremsmoment an der Gabel abstützen soll, nur ganz knapp an den Bolzen.
Im folgenden Bild sieht man es nur knapp, siehe roter Kreis.

Hier noch die ganze Platte in gross:

Mal sehen, ob ich eine besser passende Platte finden kann.

Es könnte auch sein, dass die Gabel nicht original ist, es gibt da nämlich einen minimalen Farbunterschied, das Schutzblech ist eine Nuance dunkler.

Wenn ich sowieso schon an der Gabel rummache, kann ich auch gleich das Lenkkopflager prüfen. Das wollte ich sowieso tun, da sich die Lenkung etwas seltsam anfühlte. Dazu muss die Gabel raus…

…was nicht auf Anhieb gelang.
Das Gewinde war “versiechet”, so dass sich der Lagerkonus (Gerändelte Scheibe im Bild) nicht herausdrehen liess.

Das Gewinde bekam dann auch die nötige Zuwendung, nach einiger Fummelei mit der Nadelfeile war es wieder in einer halbwegs ansehnlichen Form.

Hier fällt auf, dass die Farbe des Gabeschaftrohres ziemlich genau der des Tanks entspricht. Also doch wieder original Pony? Who knows…

Schauen wir uns mal das Steuerkopflager an.
Die obere Lagerschale im Steuerrohr hat fast keine Unebenheiten, nur die Chromschicht hat sich verabschiedet. Die freigewordenen Chromplättchen dürften denn auch das komische Lenkgefühl verursacht haben.

Die untere Lagerschale sieht nicht schlecht aus, ein paar glänzende Stellen, die sich aber nicht deformiert anfühlen.

Der obere Lagerkonus hat ein Bisschen gelitten, den werde ich wohl ersetzen müssen.
Oder den ganzen Steuerlagersatz, nur dieses Teil werde ich wohl nicht einzeln kriegen.