Pony Junior von 1967

Noch was zum Lenkkopflager.
Das könnte ich ja auch einfach neu machen, aber da die meisten Teile nicht so schlecht aussehen, versuche ich es erstmal mit der Bastelmethode.
Der obere Lagerkonus ist das Teil, was am meisten gelitten hat.
Wenn ich den wieder hinkriege, ginge es evtl. ohne Neuteile.
Beim Rücktritt habe ich ja auch einen Konus retten können, vielleicht klappt das hier auch.
Dremel und kugeliger Schleifstein ist vorhanden, jetzt muss ich nur noch eine drehbare Aufspannung finden.
Mal im Fundus gewühlt und prompt was passendes gefunden, eine alte Harddisk scheint mir hier gute Dienste zu leisten. Manchmal lohnt es sich, nicht alles gleich wegzuwerfen.
Glücklicherweise wird der Konus fast spielfrei zentriert, wenn ich ihn so wie auf dem Bild auflege.

Mit etwas Heissleim fixiert…

Dem Funkenbild nach ist das Material kein “Gartenhageisen”, es ist schon Kohlenstoffhaltig, das sieht man an den zahlreichen C-Explosionen.
Einen kleinen Unterschied kann man schon erkennen.
Vorher:

Nachher:

Wie man sieht, sind noch ein paar kleine Reste vorhanden, allerdings nur in einem kleinen Bereich.
Und durch das fehlende Material wird der Konus im montiertem Zustand in einer anderen Position sein, so dass die Hauptlast sehr wahrscheinlich nicht wieder an der selben Stelle wirkt.
Ich hoffe nur, dass der Konus nun nicht zu weit reingeht und z.B. an der Lagerschale ansteht.
Werden wir sehen, wenn es an den Zusammenbau geht.

Zurück zum Radlager.
Gestern habe ich noch ein Bisschen rumgespielt und probehalber mal den linken Lagerkonus auf die gleiche Weise wie den des Hinterrades geschliffen.
Leichte Spuren sind noch zu erkennen, die sollten aber nicht stören.

Sonst sieht’s gut aus…

Es läuft jedenfalls schon ruhiger, aber ich hätte die Oberfläche lieber noch etwas feiner.
Viel Zeit werde ich aber nicht mehr investieren, eine M11 Radachse liegt schon bereit, ich kann also jederzeit umbauen wenn es mir zu blöd wird.
Die alte Radachse kann ich aber villeicht doch noch verwenden, die neuen Hutmuttern greifen im lädierten Gewinde der Radachse einiges besser als die alten.

Inzwischen habe ich die Lauffläche noch etwas geglättet…

…und das Rad mal zusammengebaut, es läuft nun zufriedenstellend.
Nun noch ein neues Felgenband und neuen Reifen montiert, und schon schaut’s wieder nach was aus.