Pony Junior von 1967

18. Nov. 2016

Das Steuerlager machte mir gestern etwas Sorgen.
Der obere Konus streifte fast an der Lagerschale (hatte ich ja befürchtet beim Schleifen der Lauffläche), also musste ich ihn etwas dünner schleifen. Wie das geht wissen wir ja.

Dann war ich nicht sicher bezüglich den Kugeln ,also habe ich es oben und unten mit 4mm Kugeln (mit Käfig) versucht. Das lief eigentlich einwandfrei, aber oben konnte ich dann das Lager nicht mehr vorspannen, das Gewinde am Gabelschaft war zu kurz. Oder der Gabelschaft zu lang, die Gabel könnte ja immer noch die falsche sein.
Also wieder die grossen Kugeln (4.78mm) rein. Oben geht das wunderbar, aber unten läuft es damit nicht so schön.
Hier seht Ihr auch warum:

Der untere Innenkonus ist ziemlich “versiechet”, es sieht so aus, als seien die Kugeln nicht auf der Laufbahn, sondern auf der Kante gelaufen.
Neue Teile sind bestellt, evtl. muss ich beim unteren Innenkonus halt eine Scheibe unterlegen, falls das Schaftrohr mit dem neuen Lager immer noch zu kurz sein sollte.

Weiter mit der never ending story “Steuerlager”.
Die Lagerschalen und der Innenkonus dieses Steuerlagersatzes von Mofakult (https://www.mofakult.ch/steuerlagersatz-puch-bessere-qualitat) passten vom Durchmesser her, nur das Gewinde am Schaftrohr ist bei mir nicht M26x1, sondern 1″ /24G. So eine Mutter habe ich ja noch, daher ist das nicht weiter schlimm.
Mein Rahmen hat also einen Aufnahmedurchmesser für die Lagerpfannen von 31 mm und die Gabel einen Aussendruchmesser für die Aufnahme des unteren Lagerringes von 26.8 mm und eben, ein Zollgewinde.
Eine solchen Steuerlagersatz konnte ich nicht finden, scheint also irgendwie zusammengewürfelt, das Ganze.
Wie dem auch sei, ich habe dann mal die Teile so kombiniert, dass es halbwegs ging.
Mit den beiden Lagern vom Satz (4mm Kugeln) konnte das Lager nicht spielfrei eingestellt werden, das das Gewinde am Schaftrohr zu kurz war.
Der untere Innenknous ist auch etwas kürzer als der originale, das trug auch dazu bei.
Also habe ich den originalen Innenkonus plus einen Distanzring eingebaut. Die 4mm Kugel laufen auf dem ramponierten Originalkonus doch noch recht gut, so dass ich das verantworten kann.
Mit den 4.78mm Kugeln oben konnte das Lager dann endlich spielfrei eingestellt werden. Der Spalt zwischen der Mutter und der Lagerschale ist etwas gross, die Schalen sind aber auch etwas schlanker als die originalen. Damit könnte ich leben.
Vielleicht gingen jetzt auch die 4mm Kugeln, ich weiss gar nicht mehr, ob ich das in dieser Kombination schon probiert habe.

Die Freude währte aber nur kurz, irgendwas gefiel mir nicht.
Der untere Innenkonus scheint zwar plan an der Gabelbrücke aufzuliegen, steht aber in einem Winkel zum Schaftrohr.
Ich habe mal in kleines Video gemacht. In der 2. Hälfte sieht man gut den Unterschied.

Da scheint es mal gekracht zu haben, die Gabelbrücke ist gegenüber dem Schaftrohr nach hinten geneigt.
Nun heisst es also doch eine passende Gabel zu suchen…

ch habe mal genauer hingeschaut, das Schaftrohr ist tatsächlich krumm, hier die Vorderseite…

.und die Rückseite:

Das dürfte auch der Grund gewesen sein, warum der untere Konus so gelitten hat. Der Kugeldurchmesser spielt wahrscheinlich gar nicht so eine Rolle, aber wenn der Konus so schief steht, wundert mich nichts mehr.

Mal sehen, ob ich das morgen im Geschäft richten kann.

29. November
Ich hatte die letzten Tage nicht viel Gelegenheit, an meiner Perle zu arbeiten, aber immerhin habe ich eine Lösung für das Steuerlager gefunden.
Und zwar dieses Lager hier: https://www.mofakult.ch/steuerlagersatz-1-24g-sachs-massiv
Das ist nicht nur etwas höher, so dass die Gewindelänge der Schaftrohres reicht, es hat auch das richtige Gewinde.
Nur 2 Dinge benötigen etwas Aufmerksamkeit, die Lagerschalen und der untere Lagerkonus.
Der Lagerkous ist im Innendurchmesser ein paar Zehntel zu klein (26.3mm statt 26.9mm).
Ihr wisst, was jetzt kommt, der Schleifer schreitet zur Tat.
Mal im Fundus gewühlt und prompt eine Aufnahme gefunden.
Die musste allerdings zuerst rundgerichtet werden und wurde dann mit Heisskleber fixiert.

Für den Definitven Erfolg musste die Fixierung allerdings massiv verstärkt werden, davon habe ich aber kein Foto. Sah auch nicht so elegant aus.
Ich musste ziemlich aufpassen, dass der Konus beim Schleifen nicht zu heiss wird, da sonst die Fixierung weich wird.

Die 2. Anpassung betrifft den Aufnahmedurchmesser der Lagerschalen, der ist nämlich ca. 1mm zu klein.
Dieser Sprengring scheint dafür gedacht zu sein: https://www.mofakult.ch/sprengring-steuerlagersatz
Aus Ermangelung dessen werde ich wahrschinlich auf Hasbergband zurückgreifen, habe keine Lust, für ein paar Stutz eine Bestellung zu machen.

1. Dezember
Jippiee, endlich ein spielfreies Steuerlager, Hasbergband sei Dank!
Dieses Kapitel kann ich nun endlich abhaken.

Die Gabel musste aber noch ein paar Feilenstösse über sich ergehen lassen.
Die Achsaufnahme war ursprünglich wohl für 9.5mm Achsen ausgelegt, also habe ich sie aufgefeilt, dabei habe ich Bikemans Ratschlag beherzigt und die Aufnahme gleich etwas tiefer gefeilt, so dass das Rad nun etwas höher kommt, so greift der Bremsanker nun auch besser.